Знаменитая Куршская коса отделяет Куршский залив от Балтийского моря, а Россию от Литвы. Вот такое удивительное перекрестье суши, воды и государств. Коса протянулась от российского Зеленоградска до литовской Клайпеды на 98 километров в длину. Самое узкое её место – у русского посёлка Лесной (около 400 метров), а самое широкое – за литовской Нидой (почти четыре километра). Интересно, что коса сейчас скорее полуостров, так как возле Клайпеды есть судоходный пролив, соединяющий Куршский залив с Балтийским морем.
История косы довольно древняя. Коренными жителями косы было племя куршей, в честь которых коса получила своё современное название. В ходе раскопок удалось установить, что в X-XI веках в районе нынешнего посёлка Рыбачий находилось поселение викингов. К середине XIII века коса стала частью владений Тевтонского ордена и использовалась в качестве дороги между северными и южными его владениями. В те времена косу называли Страной гнёзд – Nestland. Её и сейчас иногда называют птичьим мостом, так как коса стала частью миграционного пути для 150 видов птиц, проложенного через Калининградскую область в прибалтийские страны. По результатам Потсдамской конференции 1945 года Калининградская область вместе с частью Куршской косы отошла к СССР. Интересно, что косу долгое время называли Курской, лишь с 1985 года в официальных названиях и косы и залива появилась буква «ш».
Сейчас территория Российской Федерации на Куршской косе заканчивается посёлком Морское. Литва после границы начинается посёлком Нида. С российской стороны можно доехать до пограничного пункта, но фотографировать в сторону границы нельзя, только в сторону России.
Кстати, границу можно пересекать на велосипеде, так что при наличии визы и загранпаспорта можно совершить хорошее велопутешествие по всей длине Куршской косы. В Ниде по берегу залива проложена отличная велодорожка. До Морского можно доехать рейсовым автобусом с автовокзала Зеленоградска, путь займет у вас около часа. Если вы используете личный транспорт или такси, следует учитывать, что въезд на косу платный. В хорошую погоду и в выходные у пропускного пункта иногда образуется пробка, которая может начинаться от самого Зеленоградска.
![](https://www.knls.net/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210708_183514a.jpg)
До 1946 года Морское носило название Пиллкоппен. Поселение было так названо по священной языческой горе. Раскопки показали, что поселения рыбаков здесь существовали как минимум с позднего каменного века. В XIII веке тевтонские рыцари воздвигли здесь замок и кирху, которые до нас не дошли. Коса известна своими дюнами, движение которых естественным образом сдерживали леса. Когда орден пришел в упадок на косе началась вырубка лесов и выпас скота, что привело к уничтожению растительного слоя, закреплявшего пески. В 1713 году Пиллкоппен покинул последний житель. Люди переселились севернее, был создан посёлок Новый Пиллкоппен, но к 1797 году леса и там не осталось, а в 1839 году в нём был брошен последний дом. Но кладбище посёлка просуществовало еще какое-то время, на это указывает найденный в этих местах камень с надписью «Кладбище Пиллкоппена, занесённое песком. 1900 год». Местные жители перебрались в поселение Петш-Пеллкоппен, но через 30 лет на него начала надвигаться песчаная гора Петш. На этот раз власти решили попробовать побороться с песками. На борьбу были выделены 500 тысяч золотых марок и три сотни рабочих во главе с дюнным инспектором Францем Эфа. За пять лет работы по лесовосстановлению и укреплению песков нависшую над рыбацким посёлком дюну удалось остановить. Вершину дюны Петш тогда назвали именем Франца Эфы. Сейчас вся ближайшая к посёлку Морское дюна так и зовётся – дюна Эфа.
![](https://www.knls.net/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210708_183931a.jpg)
Морское стоит на заросшем берегу Куршского залива. Здесь есть автостанция, церковь и магазин.
![](https://www.knls.net/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20210708_192414a.jpg)
Ассортимент магазина весьма ограничен, зато здесь собирают средства на корм местным кошкам.
Усатым даже выделено место у крылечка для отдыха и приёма пищи.
На песчаной возвышенности у посёлка ведутся работы по созданию экологической тропы «Пиллкоппен». Удобный подъем на неё начинается с середины асфальтированной (на удивление) дороги, ведущей от посёлка к морю. Можно подниматься и из самого посёлка, тропки есть, но там склон круче и песок сильно замедляет подъём.
На развилке тропинок вашему взору предстанет деревянная парусная лодка. Указатель на тропе покажет направление к береговой батарее «Рауль» 1939 года.
Батарея была названа в честь Беньямина Рауле, предпринимателя и основателя бранденбургского военно-морского флота, и стала самой восточной батареей Рейха. Это укрепление было восстановлено в 2020 году.
Рядом находится еще одно, но без восстановительных работ оно едва заметно среди деревьев и песка.
Недалеко от батареи есть незаконченная смотровая площадка, проход на которую закрыт. Она установлена над старым бункером, попасть в который пока невозможно.
Зато на площадке оборудованы подвесные качели, с которых открывается прекрасный вид на Куршский залив.
Еще ближе к краю холма установлена фигура Тевтонского рыцаря, взирающего на залив. Как тут не вспомнить пушкинское: «На берегу пустынных волн стоял он, дум великих полн, и вдаль глядел…»
Дорога от посёлка к морю проходит словно сквозь лес. С одной стороны – тот самый холм, засаженный деревьями. На нём водятся лисы. С другой стороны – хвойный пролесок, где как-то раз была встречена пара цапель. Вокруг – щебетанье птиц и шум ветра. Лес заботливо укрывает путника от ветра и солнца.
В конце пути стоит придорожная таверна «Медвежья лапа».
Здесь вас смогут накормить горячей едой, а еще тут есть литовское мороженое и пиво. На веранде играет отличная музыка и работает прокат велосипедов.
Чуть дальше, у начала подъема на прибрежный вал, есть кафе «Лисий двор».
Здесь подают горячие и холодные напитки и пирожные.
После подъема по деревянной лесенке вам, наконец, откроется панорама Балтийского моря.
На пляже близ Морского очень мало людей даже в самые тёплые дни июля.
Если вы прогуляетесь по валу влево, то сможете обнаружить совсем новый деревянный настил, с которого очень приятно наблюдать за морем на закате.